Jazdil som 3 700 míľ po celej krajine na svojom bicykli sólo

Toto leto, zatiaľ čo väčšina ľudí zabalila kanceláriu skoro v piatok popoludní, aby zamierila na pláž, BBQ alebo Barry's Bootcamp, 29-ročná Taylor Larese bola na bicykli. A nehovoríme o triede SoulCycle pred Hamptons-escape: Larese strávila 58 dní jazdením na 3 700 míľ. Southington, CT, rodák je študentkou druhého ročníka medicíny na University of Connecticut (prikláňa sa k špecializácii pohotovostnej medicíny) a strávila leto jazdením 80 míľ denne pri získavaní peňazí na Connecticut v oblasti duševného zdravia. Čo však začalo ako cieľ zvýšiť peniaze a povedomie pre ostatných, nakoniec poskytlo obrovský posun v Laresovom vlastnom duševnom zdraví. Tu je jej príbeh, podľa jej slov.

Každý rok skupina študentov z mojej strednej školy chodí na bežecké bicykle Tour. Po niekoľkých rokoch práce ako výskumný pracovník v škole a videnie aktualizácií z cesty som vedel, že je čas využiť túto neuveriteľnú príležitosť. Bol som pripravený byť jeho súčasťou.

Prehliadka na bicykli je viac ako len jazda-tiež si vyberte charitu, na ktorú môžete získať peniaze. Chceli sme, aby naše doláre zašli čo najviac a mali veľký vplyv na naše miestne komunity, takže sme si vybrali CT duševného zdravia, čo je nezisková organizácia venovaná obhajobe, službe a vzdelávaniu na zlepšenie duševného zdravia obyvateľov Connecticutu. (Skupina v súčasnosti získala takmer 14 000 dolárov.)

14. júna sa skupina 10 lekárskych a stomatologických študentov, vrátane mňa, rozhodla začať jazdu zo Seattlu. Vždy som bol športovec, ale viac som sa zameriaval na vzpieranie a kríž. Robiť niečo také vytrvalostné založené určite nebolo v mojom kormidlovni, ale myšlienka posunúť sa na svoje fyzické limity ma vždy priťahovala, takže som bol na výzvu.

Príprava bola kľúčová. Fyzicky som stále vzpierajúc, ale viac som sa sústredil na chrbát, jadro a nohy. Bolo to ťažké dostať sa do výcviku míľ, keď som v škole na plný úväzok. Keby som chcel jazdiť 40 míľ, potreboval som na to tri hodiny. Väčšina dní som v dverách o 7 a.m. A nedostaňte sa domov z tried, stretnutí a práce s pacientmi do 9 p.m. Pracujem tiež ako EMT, takže je veľa na to, aby ste sa pokúsili vyvážiť. Najdlhšia tréningová jazda, ktorú som urobil, bol 50 míľ jedného víkendu. Tiež som absolvoval kurzy rotácie, jazdil som na ležiacom bicykli v telocvični a robil som čo najviac, aby som sa dostal do pohybu nôh.

Kľúčový moment na tejto ceste bol pre mňa, keď som sa rozhodol oddeliť od mojej skupiny.

Mal som cestný bicykel, ale potreboval som nejaké vylepšenia a jazda bola úplne podložená. Nemali sme nikoho, kto by za nami jazdil alebo sa o nás nestaral. Nosili sme všetko, čo sme potrebovali, vrátane nášho kempingového výstroja. A keď prišlo k skutočne navigácii našej cesty z pobrežia k pobrežiu, dôrazne sme sa spoliehali na študentov, ktorí jazdili v predchádzajúcich rokoch.

V pláne bolo jazdiť okolo 80 míľ denne, pričom každých 10 dní si vyžaduje jeden deň voľna. Trvali sme niekoľko dní ľahké, napríklad keď bolo zlé počasie alebo bolo veľa namáhavých stúpaní, ale na iných by sme len plavovali celé hodiny pred tým, ako vystúpite z bicykla.

Kľúčový moment na tejto ceste bol pre mňa, keď som sa rozhodol oddeliť od mojej skupiny. Nakoniec som robil polovicu jazdy sám sebou. Cítil som sa, že dynamika skupiny nebola dobrá a fyzické, duševné a emocionálne požiadavky jazdy na mne vážili. Chcel som si túto skúsenosť skutočne užiť, tak som sa rozhodol ísť sami sám. Vedel som, o koľko lepšie by to bolo pre moje duševné a emocionálne zdravie a to prevážilo akékoľvek obavy, ktoré som mal z rizík jazdy sóla.

Vedel som, o koľko lepšie by to bolo pre moje duševné a emocionálne zdravie a to prevážilo akékoľvek obavy, ktoré som mal z rizík jazdy sóla.

Raz som bol sám, na nič som sa nedostal Super útržkovitá, ale určite som musel premýšľať inak o svojej bezpečnosti, najmä keď som v noci kempoval. Jedného dňa, keď som jazdil v štáte New York, som si všimol, že ma sleduje auto. Bol som práve paranoidný a hyperaware, alebo by som sa mal obávať? Pritiahol som sa, aby auto mohlo prejsť a žena jazda zastavila a spýtala sa, či potrebujem miesto na pobyt v tú noc. Povedala, že rada vidí sólových ženských cyklistov a chcela ma podporiť. Nebol som ani v polovici svojich denných míľ, takže som ju nezobral na ponuku, ale to sa stalo mojím najväčším jedlom z výletu-ako neuveriteľne láskavý a veľkorysí ľudia môžu byť.

Raz v noci som sa zastavil k tábore v skutočne peknom parku, ktorý náhodou usporiadal veľkú miestnu oslavu. Stanovil som si svoj stan, keď som si uvedomil, ako sa to cítilo. Všetci títo ľudia boli okolo a videli, že som žena, ktorá cestuje sama. Ak sa niekto z nich chcel vrátiť neskôr a ublížiť mi, bol som v podstate sediaci kačica. Ale keď som sa usadil, pár sa ku mne priblížil, aby som predniesol malý rozhovor. Na konci nášho rozhovoru muž spomenul, že je mestský šerif, a že ak by som mal nejaké problémy, aby som sa k nemu oslovil priamo a že by mal zástupcu hliadkovania vody. Cítil som sa bezpečne, chránený a upokojený vďaka láskavosti cudzincov.

Väčšina nocí som však využil komunitu teplých sprchy. Toto sú členovia cyklistickej komunity, ktorí otvárajú svoje domovy iným turistickým cyklistom-bezplatne. Urobili mi večeru, dali mi niekde na pobyt a chceli len počuť o mojej ceste na oplátku. Cestou som zostal s pohrebným riaditeľom, ženou, ktorá žila v kláštore dva roky predtým, ako sa rozhodla, že nechce byť mníškou a členkou Wisconsinskej bicyklovej siene slávy, ktorá po rokoch mala oslabujúcu mozgovú príhodu jazda.

Urobil som čokoľvek, aby som udržal akýkoľvek zápal na uzde a použil som svoju fľašu Nalgene ako provizórny penový valec.

Samozrejme, boli dni, keď som sa zobudil a jednoducho som sa nechcel dostať na bicykel. Dni, keď som skončil 12 hodín jazdy a dostal som len pár hodín spánku, než som vstal, aby som to urobil znova. Vzal som si veľa tylenolu a vypil som veľa kávy. Urobil som čokoľvek, aby som udržal akýkoľvek zápal na uzde a použil som svoju fľašu Nalgene ako provizórny penový valec. Naučíte sa byť veľmi vynaliezaví a kreatívni na cestách. Nakoniec som sa dostal okolo ôsmich plochých pneumatík, ale našťastie som vedel, ako sa o nich postarať.

Snažiť sa udržiavať najzdravšiu možnú stravu na cestách bola tiež rozhodujúca. Je naozaj ľahké získať veľa kalórií zo všetkých miest rýchleho občerstvenia po ceste, ale jazdil som s mentalitou, že môj motor je taký dobrý ako palivo v ňom. Našťastie mi moja žena poslala na ceste veľa balíkov starostlivosti a občerstvenia. Jedol som veľa trhavých, detských mrkvy a hrachu a zameral som sa na získanie bielkovín a tuku, kedykoľvek som to mohol. Ale áno, bolo tu aj veľa cheeseburgerov a zmrzliny.

Naučil som sa skutočne pohodlne akceptovať štedrosť ostatných, či už v hmatateľnej podobe alebo nie, a teraz mi pohodlne vyjadrujem svoje potreby.

Jedna vec, ktorú som nečakal, bol vietor. Očakával som, že dni cez horské priechod. Ale jedného dňa v Severnej Dakote sa teplota zasiahla 100 stupňov s 15 km / h. Aj keď boli cesty úplne ploché, bolo to ako šliapanie cez melasu. Bolo to neúprosné a vyčerpalo ma tak psychicky ako fyzicky. Myslím, že do konca toho dňa som vlastne kričal na vietor, „Musíš si zo mňa srandu!„

Posledný deň som išiel 98 míľ cez Berkshires, aby som sa dostal na pobrežie Connecticut. Bol som vďačný za dokončenie, ale tiež som vďačný, že som sa rozhodol dokončiť jazdu sám. Bolo to obrovské duševné zdravie pre mňa, aby som sa rozhodol, keď ma niečo nedá vyhovovať a do môjho života pridávala väčší stres. Naučil som sa prehodnotiť svoje možnosti a robiť najlepšie rozhodnutie pre seba, aj keď to bolo desivejšie rozhodnutie. Navyše, cesta bola peknou pripomienkou toho, ako veľkorysí a milí ľudia sú. V médiách je toľko v televízii, práve teraz nie je dobrý. Bolo príjemné byť na tejto ceste zraniteľní a naučiť sa brať od ostatných. Týmto spôsobom som nevyrastal. Keby som išiel do niekoho domu a ponúkli mi cookies, povedal som nie, ďakujem. Naučil som sa, že neberte veci alebo nepríjemnosti. Ale naučil som sa skutočne pohodlne akceptovať veľkorysosť ostatných, či už v hmatateľnej podobe alebo nie, a teraz mi pohodlne vyjadrujem svoje potreby.

Všetko preto, že som sa dostal na bicykel.

Tu je lopatka raz a navždy o tom, či je beh alebo točenie pre vás lepšie, a to je to, čo vedieť o rotácii, ale príliš sa báli opýtať sa.